摩擦衬垫厂家对摩擦衬垫的车削介绍 当摩擦衬垫超出偏差要求，应进行修正和车削绳槽。车削绳槽：以摩擦轮两挡绳板（一次装卡加工成型）为车槽时的对刀基准；采用长平尺靠紧在两挡绳板的外园上，让车刀尖刚刚接触平尺。记下刻度环上的刻度（这个刻度即为０位），拿掉平尺转动手轮。向前进刀进行切削，直接从手轮上的刻度环上看出进刀量，每转动一大格等于车刀进刀量为０.２ｍｍ，每转动一小格等于进刀量为０.１ｍｍ，手轮转动一周等于车刀进刀或退刀２ｍｍ，车削速度一般为（１～２）米/ 秒。记录下进刀量。车每个绳槽时都以这个平…...
天轮衬垫厂家对天轮装置异响原因分析 一、 轴瓦的受力分析 轴瓦的受力如图所示。提升机运行时，轴瓦受力主要为摩擦力。天轮衬垫也有着举足轻重的作用。 轴瓦受力分析 1. 轴瓦与天轮轴之间的摩擦力 单个轮体的受力 式中：Fmax为钢丝绳最大静张力，kN；α 为钢丝绳出绳仰角，(°)。 轴瓦与天轮轴之间的摩擦力 式中：μ 为摩擦因数。 轴瓦与天轮轴之间的摩擦力由轴瓦连接螺栓承担，力的大小与轴瓦和天轮轴间是否充分润滑有关。润滑充分时，f天轮轴较小，螺栓承受的剪切力较小；润滑不佳时，f天轮轴较大，螺栓承受…...
天轮衬垫厂家介绍天轮装置的结构 天轮装置用于落地式多绳摩擦式提升机，是提升机的主要承力部件之一，其结构设计水平的高低影响着提升系统的安全运行和企业的生产效率。随着矿山生产规模的扩大和提升技术水平的提高，多绳摩擦式提升机的提升能力和规格越来越大，天轮装置上的负载也随之增大，如国内最大的落地式多绳摩擦式提升机 (JKMD－6.2×4 型提升机)，其单个游动轮 (或固定轮)的受力达到 821 kN。过大的载荷使得天轮装置在运行中经常出现异常响声，甚至连接螺栓被剪断等现象，影响矿井的安全生产，亟待解决…...
摩擦衬垫厂家揭秘主提升机闸瓦更换的窍门 主井的提升机闸瓦在使用一段时间后会出现明显的磨损现象，为了保证安全，需要对主井提升机的闸瓦进行更换。 下面是更换主提升机闸瓦的步骤： 1. 卸绳 （1）提前一天将提升机运行方式从“变频”改为“工频”运行。 （2）脱开提升机深度指示器的离合器。 （3）将副箕斗提到井口位置，并用工字钢将其支撑固定。 （4）在井口发出“二声”信号后，慢慢上提主箕斗，同时将副滚筒上的钢丝绳解开并拖到机房外，直至主箕斗到达略微高于井口的位置，然后用工字钢将其支撑固定。 …...
天轮衬垫厂家对天轮衬块全面介绍 提升机天轮衬块： 在天轮上安装天轮衬垫，可避免天轮的磨损，并减少钢丝绳的磨损、延长钢丝绳的使用寿命，从而大大降低更换天轮和钢丝绳的费用和工作量。国信美达专业生产各种型号、材质的天轮衬块产品，主要材质有超高分子天轮衬垫、PP聚丙烯天轮衬垫、PVC天轮衬块、聚氨酯衬块、尼龙天轮衬块等。 聚氯乙烯（PVC）具有阻燃（阻燃值为40以上）、耐化学药品性高、机械强度及电绝缘性良好的优点。 PVC具有稳定的物理化学性质，不溶于水、酒精、汽油，气体、水汽渗漏性低；在常温下可耐任何…...
单绳提升机主要故障分析...
