根据《金属非金属矿山安全规程》的规定，更换矿用绞车天轮衬垫需要满足一定的标准。天轮的轮缘应高于绳槽内的钢丝绳，并且高出部分应大于钢丝绳直径的1.5倍。对于带衬垫的天轮，衬垫必须紧密固定。当衬垫磨损深度相当于钢丝绳直径，或者沿侧面磨损达到钢丝绳直径的一半时，应立即更换衬垫。在安装和更换衬垫时，需要按照规程的要求执行，并符合相应的标准和要求。

 天轮衬垫的安装和更换标准如下：根据规程的规定，衬垫的轴向和径向外形尺寸应大于其安装槽的尺寸，以便在装配后产生一定的过盈，从而紧密固定。衬垫材质不同，公差G的取值也不同。热塑性聚氯乙烯塑料(PVC)、新型PVC、尼龙6和超高分子聚乙烯的G值应较小，适宜取值小于1.0mm；聚氨酯的G值应居中，适宜取值为1.0~1.8mm；采用报废的运输胶带或一般橡胶制成的衬垫，G值稍大，适宜取值大于1.8mm。此外，为了达到紧密排列，还应根据衬垫安装的最后周向间隙值，制作合适的“间隙衬垫”，通过手锤的打入，保证衬垫在周向上的紧密固定。

 衬垫的更换必须严格按照规程的要求执行，以尽量减小钢丝绳提升中心的变化，减轻罐道及其导向槽(器)的磨损，延长天轮的使用寿命，保护钢丝绳等设备。对于无衬垫的天轮，在矿山自行安装衬垫后，钢丝绳提升中心的变化一般在28~40mm之间。这是因为天轮的直径在2.5~4.0m之间，而钢丝绳的直径d为28~40mm。 规程6.33.8规定了提升容器的导向槽(器)与罐道之间的间隙，规程6.33.9对导向槽(器)和罐道之间的磨损更换程度做出了规定。这些间隙和磨损的累积之和，例如木罐道的最大值为10+15=25mm，无法弥补安装衬垫产生的钢丝绳提升中心的变化值。

这必然会增加容器在罐道上的摩擦力，加剧导向装置与罐道的磨损。对于钢丝绳罐道单绳多段提升，提升中心的变化也是造成“卡罐”的原因之一。 为减轻导向装置与罐道的磨损，选择合理的衬垫径向厚度H是一种有效的方法，以尽量缩小钢丝绳提升中心的变化值。衬垫径向厚度H的计算公式为H = d + e，其中d为钢丝绳直径，e为衬垫更换前的最小厚度。

根据经验，如果天轮原本没有衬垫，宜取e的值为0~10；如果天轮原本有衬垫，考虑到新衬垫性能一般优于原衬垫，故取新衬垫更换前的最小厚度e'小于e。显然，当e或H的值居中时，钢丝绳提升中心与提升容器设计的提升中心相重合(原有衬垫时)或接近(原无衬垫时)。